Mark Cronquist khẳng định dầu nhớt động cơ VP Racing Pro Grade là loại dầu đua tốt nhất. Chấm hết. Đó là một lời bảo chứng mang sức nặng rất lớn. Nếu bạn chưa biết đến Cronquist, thì đây là một vài thông tin về ông.
Joe Gibbs là một trong những cái tên quen thuộc nhất trong giới đua xe thể thao. Rất ít người có thể sánh được với tầm ảnh hưởng của họ. Cronquist đã gắn bó gần 30 năm tại Joe Gibbs Engines. Với vai trò Giám đốc Bộ phận Động cơ, ông là một trong những chuyên gia chế tạo máy thành công nhất trong ngành. Hồ sơ của ông ngập tràn các chức vô địch NASCAR và nhiều giải thưởng “Nhà chế tạo động cơ của năm”.
Trong ngành công nghiệp đua xe, hiếm ai cùng nghề sánh ngang được với ông. Đội ngũ của ông là minh chứng cho sự xuất sắc trong việc chế tạo động cơ ở mọi giải đấu, từ NASCAR cho đến đua xe địa hình (off-road) và mọi thể thức khác.
Vài năm trước, Cronquist đã khởi xướng chương trình xe địa hình cho Joe Gibbs Engines. Những người anh em tại Terrible Herbst Motorsports đã thuyết phục rằng ông hoàn toàn có thể để lại dấu ấn trong thế giới off-road.
Đội Herbst vận hành nhiều xe bán tải ở tất cả các sự kiện off-road lớn tại Bắc Mỹ. Danh sách này bao gồm các giải đua Baja của SCORE International, chuỗi giải Best in the Desert, Mint 400, và giải đua khắc nghiệt Ultra 4 King of the Hammers.
CRONQUIST VÀ VP RACING
Trong nhiều năm qua, Mark và VP Racing đã xây dựng một mối quan hệ đối tác bền chặt, sử dụng đa dạng các loại nhiên liệu cho nhiều chương trình động cơ khác nhau. VP lần đầu gặp Cronquist vào mùa xuân năm 2020 để bàn về việc sử dụng dầu nhớt động cơ VP Pro Grade. Mark vốn dĩ đã rành về cam kết của VP đối với chất lượng cũng như độ ổn định hiệu suất của sản phẩm.
Ông đồng ý thực hiện các bài kiểm tra lực kế (dyno) chuyên sâu với dầu Pro Grade trong chương trình động cơ off-road của mình. Cronquist muốn xem Pro Grade thể hiện ra sao so với các hãng dầu trước đây mà ông từng sử dụng.
Việc VP tự xưng Pro Grade là dầu nhớt đua tốt nhất là một chuyện. Việc chứng minh đó là thương hiệu đỉnh nhất lại là chuyện khác.
Cronquist đã dành trọn một khoảng thời gian nghỉ giữa các mùa giải (off-season) để kiểm tra dyno và chạy thử nghiệm thực tế dầu Pro Grade của VP Racing. Kết quả liệu có thuyết phục được ông rằng đây là loại dầu tốt nhất cho đường đua?
Cứ nói thế này cho dễ hiểu: ông và đội ngũ tại Joe Gibbs Engines rất ưng ý với những gì họ thấy. Nói vậy có khi còn là nói giảm nói tránh. Mark ấn tượng đến mức ông đã ra quy định bắt buộc dùng dầu Pro Grade cho tất cả các động cơ mà ông cung cấp cho khách hàng đua xe off-road.
JOE GIBBS ENGINES VÀ VP RACING THẤY NGAY KẾT QUẢ
Quyết định bắt buộc này không mất nhiều thời gian để đem lại quả ngọt. Ryan Arciero đã giành chiến thắng tại giải đua BITD Vegas to Reno năm 2022. Đó là lần đầu tiên anh sử dụng dầu động cơ VP Pro Grade và nhiên liệu VP Late Model Plus.
Thành công của Gibbs và VP chưa dừng lại ở đó. Adam Householder đã vô địch King of the Hammers 2023 – một trong những giải đua off-road khốc liệt nhất hành tinh. Giống như Arciero, Householder cũng dùng nhiên liệu Late Model Plus và dầu Pro Grade cho chiếc Trophy Truck của mình.
Ngày nay, Cronquist và Joe Gibbs Engines là nhà cung cấp máy cho nhiều đội đua trong thế giới off-road. Họ đã bán gần 20 khối động cơ cho các đội hàng đầu trong môn thể thao này. Danh sách bao gồm những cái tên như Terrible Herbst Motorsports, Concrete Motorsports, Ryan Arciero và Kyle Washington, Householder Motorsports, cùng People’s Racing.
Mới đây, VP Racing đã có buổi trò chuyện với Cronquist về trải nghiệm của ông với VP, lý do ông chuyển sang dùng dầu động cơ Pro Grade, và tại sao ông tin rằng đây là loại dầu đua tốt nhất.
BÀI PHỎNG VẤN MARK CRONQUIST TỪ VP RACING: DẦU TỐT NHẤT CHO ĐƯỜNG ĐUA? VP PRO GRADE ĐÃ VƯỢT QUA BÀI KIỂM TRA
VP: Chúng tôi nghe nói anh khuyên mọi người nên dùng dầu Pro Grade 15W-50 của chúng tôi. Chúng tôi tin rằng đây là loại dầu đua tốt nhất, nhưng tại sao anh lại bảo người ta dùng nó?
MC: Chúng tôi bắt đầu gặp vài trục trặc với loại dầu trước đây và đã thử nghiệm dầu của VP được khoảng một năm cho đội Concrete Motorsports. Mọi thứ trông quá ổn định. Chỉ đơn giản là, đến một ngày chúng tôi tự nhủ: “Mình phải chuyển sang loại này thôi”. Kết quả mang lại thực sự đáng kinh ngạc.
VP: Kể từ khi chuyển đổi, anh đã thấy sản phẩm mang lại những kết quả gì?
MC: Chúng tôi mang động cơ ra chạy thử khoảng 400 đến 700 dặm, tháo bung chúng ra, và hoàn toàn có cảm giác kiểu: “Tại sao mình lại phải tháo mấy thứ này ra nhỉ?” Một số vấn đề chúng tôi từng gặp như mòn chốt piston (wrist pin) hay xước piston – do cọ xát vào thành xi-lanh – tất cả những lỗi đó đều biến mất.
VP: Vậy là trước đó anh có gặp một số vấn đề mà dầu của chúng tôi đã khắc phục được?
MC: Nó đã giải quyết triệt để cho chúng tôi, đúng vậy.
ĐỘ ỔN ĐỊNH CỦA DẦU NHỚT LÀ CHÌA KHÓA THÀNH CÔNG
VP: Việc tin tưởng vào độ ổn định của dầu VP giữa các lô sản xuất quan trọng đến mức nào?
MC: Nó bắt buộc phải ổn định, bởi vì nếu chúng tôi thay đổi một chi tiết nào đó, cả trăm chi tiết khác của động cơ phải được giữ nguyên, nếu không chúng tôi sẽ chẳng biết đường nào mà lần. Giả sử chúng tôi thay đổi khe hở bạc lót thanh truyền (rod bearing clearance), và các bạn lại thay đổi thứ gì đó trong dầu. Nếu không biết điều đó, chúng tôi có thể tự hại chính mình.
Với sự đồng nhất, chúng tôi có thể tinh chỉnh cải tiến từng cỗ máy mà mình chế tạo. Sau một cuộc đua, chúng tôi tháo các chi tiết ra kiểm tra và có thể cân nhắc: “Hãy châm thêm chút dầu vào chỗ này, hoặc bớt đi một chút ở chỗ kia.” Nhưng dầu và mọi bộ phận khác của động cơ phải đồng nhất để chúng tôi biết mình đang làm gì. Cả dầu và nhiên liệu đều phải ổn định.
VP: Anh có nhắc đến việc gặp vấn đề với một loại dầu khác. Anh có thể nói rõ hơn một chút được không?
MC: Chúng tôi tham dự giải Baja 500 và gặp sự cố với một động cơ, vì vậy chúng tôi đã tháo tung toàn bộ máy của những xe khác ra và thấy có hiện tượng mòn chốt piston. Câu hỏi lớn nhất lúc đó là: “Do dầu? Do lớp mạ chốt piston? Hay do thanh truyền?”
Sau khi rà soát mọi thứ có thể, chúng tôi xác định nguyên nhân là do dầu và cần phải thay đổi. Dầu của VP đã giải quyết được vấn đề đó. Các chi tiết trông vẫn hoàn hảo sau 400 dặm.
VP: Anh đã có bao nhiêu kinh nghiệm thực tế kể từ khi chuyển sang dùng Pro Grade?
MC: Chúng tôi đã thắng giải Vegas to Reno cùng Ryan Arciero, và có năm chiếc bán tải tham gia giải Baja 400. Chúng tôi đã tháo tất cả những động cơ đó ra kiểm tra, và tất cả đều ở tình trạng tuyệt vời.
“ĐÂY LÀ LOẠI DẦU DUY NHẤT HỌ ĐƯỢC PHÉP DÙNG TRONG ĐỘNG CƠ CỦA CHÚNG TÔI”
VP: Dầu động cơ đua VP có phải là sản phẩm mà anh đề xuất cho các chương trình đua khác của mình không?
MC: Sau khi thấy được hiệu quả của dầu VP ở mảng off-road, chắc chắn nó cần được đưa vào cân nhắc cho các chương trình khác của chúng tôi.
VP: Anh có bắt buộc tất cả những khách hàng mua động cơ của anh phải dùng loại dầu này không?
MC: Hiện tại, chúng tôi bảo với tất cả mọi người rằng đây là loại dầu duy nhất họ có thể dùng trong động cơ của chúng tôi. Tôi cũng muốn nhắc một chút về dịch vụ của các bạn và tốc độ xử lý… có lúc chúng tôi rơi vào thế bí, và các bạn đã xoay xở đủ đường để giao dầu cho các đội đua một cách nhanh chóng. Mọi thứ diễn ra rất trơn tru và thần tốc.
VP: Việc làm việc với một công ty hiểu rõ về đua xe thể thao ở trình độ cao như các anh quan trọng ra sao?
MC: Rất quan trọng, bởi vì thế giới vận hành rất chậm chạp trừ khi bạn ở trong ngành công nghiệp đua xe, khi đó mọi thứ diễn ra – và buộc phải diễn ra – chỉ sau một đêm. Mọi thứ đều được vận chuyển hỏa tốc. Ngày mai sẽ chẳng còn giống hôm nay, và mọi người phải có khả năng phản ứng thần tốc để cung cấp vật tư và hỗ trợ cho bạn. Các bạn đang làm rất tốt việc đó.
(Chú thích ảnh: Bình dầu động cơ VP Racing Pro Grade dung tích 1 quart (~0.95 lít). Trưởng bộ phận chế tạo động cơ tại Joe Gibbs Engines, Mark Cronquist, cho biết đây là loại dầu đua tốt nhất, và ông bắt buộc sử dụng nó cho tất cả các động cơ off-road do mình chế tạo.)
TÁI BÚT
Fred Turza có gốc rễ sâu đậm trong ngành đua xe. Giám đốc Kỹ thuật bộ phận Nghiên cứu & Phát triển của VP đồng thời cũng là một chuyên gia chế tạo động cơ hàng đầu.
Ông có hơn 35 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực đua xe thể thao ở nhiều bộ môn khác nhau. Turza đã góp phần khởi động các chương trình nhiên liệu đua trong nhiều tổ chức quản lý thể thao tốc độ.
Khi được hỏi về Cronquist và mối quan hệ của VP với Joe Gibbs Engines, Turza chia sẻ: “Joe Gibbs giống như một tượng đài (Mount Rushmore) trong giới chế tạo động cơ. Khi bạn nhìn vào đội đua của họ, hình ảnh đầu tiên bạn nghĩ đến là Joe Gibbs đang đứng đó với chiếc tai nghe trên đầu.
Và giờ đây họ mở rộng tầm ảnh hưởng đó vào một chương trình off-road, quả là một thành tựu đáng nể. Hầu hết các nhà chế tạo thường không đi chệch khỏi nền tảng động cơ cốt lõi của họ, nhưng Mark đã làm điều đó với thành công rực rỡ.”
Turza nói thêm: “Thật tuyệt vời khi có được ông ấy, Joe Gibbs Engines, đồng hành cùng chúng tôi và sử dụng chất bôi trơn cũng như nhiên liệu của chúng tôi. Việc họ đặt niềm tin tuyệt đối vào các sản phẩm của VP là một thành công lớn. Chúng tôi tự hào khi được là một phần trong chương trình của họ.”
Tìm hiểu thêm về toàn bộ các dòng sản phẩm dầu động cơ và chất bôi trơn cao cấp của VP.
Nguồn: VP Racing Fuels
VP RACING VIỆT NAM
📌 Địa chỉ: Lầu 2 Tòa nhà VinFast D1, 135 – 139 Đồng Văn Cống, Phường Cát Lái, TP.Hồ Chí Minh
🌏 Website: www.vplubricant.com
📧 Email: kinhdoanh@songdailong.com
📞 Liên hệ làm đại lý: 028.77777.369
